Les accidents pendant la nuit :
Ils sont 2 fois plus graves que le jour à cause d'une vitesse supérieure, du fait qu'il y a moins de circulation. Ce phénomène est dû à la vitesse, au manque de visibilité (faisceau lumineux plus étroit que celui d'une voiture), à la fatigue et à l'alcool.L'alerte est donnée plus tardivement que pendant le jour, souvent sans la présence d'un tiers (perte de contrôle de la machine, plutôt en virage, et due à un excés de vitesse).
- Sur 100 accidents corporels de la circulation :
67 ont lieu pendant le jour, 33 ont lieu pendant la nuit.- Pour 100 accidents corporels, il y a :
4 tués pendant le jour, 8 tués pendant la nuit.Précautions à prendre :
- Avant le départ : contrôler le bon état, la propreté, le réglage et le bon fonctionnement des feux, le bon état de la batterie, s'assurer qu'on a, en plus de l'outillage, une boîte d'ampoules de rechange, des fusibles et, si possible, une lampe de poche, s'équiper de manière à mieux voir et être vu (écran du casque et/ou lunettes propres, vêtements de couleur vive ou claire).- Pendant le voyage :
faire des pause plus fréquentes, adapter son allure à la visibilité, en cas d'éblouissement, fixer le bord droit de la route le plus loin possible, se méfier du "coup de pompe" au petit matinLes virages la nuit :
- ralentir davantage que le jour, car le projecteur n'éclaire pas très bien l'intérieur du virage,- l'importance de la courbe et la recherche du point de corde sont plus difficiles à apprécier,
- la perception des obstacles (flaques d'eau ou d'huile, nid de poule, gravillons, cycliste, piéton) se fait plus tardivement.
Fiches :